Modelizacion trafico emisiones
SUMO (Simulation of Urban Mobility)
El modelo SUMO (Simulation of Urban MObility) es un paquete de simulación de tráfico de código abierto, altamente portátil, microscópico y continuo diseñado para manejar grandes redes (https://www.eclipse.org/sumo/).
Permite la simulación de tráfico intermodal incluyendo viandantes. Aunque es un modelo con aproximación microscópica, cuenta también con un módulo que permite crear escenarios con una aproximación mesoscópica.
Entre sus características destaca la gran versatilidad para crear escenarios a partir de datos de tráfico conocidos, además, también permite importar escenarios de otros modelos de simulación de tráfico.
SUMO no es solo un modelo de simulación de tráfico, si no que incluye un conjunto de herramientas que facilitan la construcción de los escenarios, ya que, para la modelización, como mínimo se requiere una red de carreteras y una demanda de tráfico.
¿Cuáles son los usos de nuestros servicios en modelización de la movilidad urbana o industrial?
El primero y más importante, el estudio de las emisiones a la atmósfera en todos los viales de la red de carreteras. Pero además también nos permite estudiar escenarios de gran interés, como:
- El estudio de la peatonalización temporal de calles. Pej: El ejemplo más básico puede ser la peatonalización de una calle en determinadas horas del día.
- Estudios de efectos: ¿Cómo afecta a los flujos de tráfico si se corta una calle? Pej: para estudiar la afectación de una obra. Podría determinarse en qué franjas horarias sería más viable realizar el corte.
- Estudio para la implantación de un carril “eco” (solo eléctricos, híbridos…).
- Uso de semáforos inteligentes: ¿se podría configurar los semáforos de forma diferente en función de la hora del día y el tráfico para mejorar la fluidez?
- Determinación de la afectación del tráfico debido a ciertos eventos, por ejemplo, eventos deportivos, conciertos, compras de navidad…
